A MOL elküldte a tényfeltáró dokumentációt a megfelelő hatóságoknak, és továbbra is aktívan dolgozik a kármentesítési folyamaton Gárdonyban.
A MOL benyújtotta a gárdonyi üzemanyag-szivárgással kapcsolatos tényfeltárási záródokumentációt az illetékes hatóságoknak. A vállalat az incidens óta folyamatosan végzi a talajszennyezés felszámolását és a terület helyreállítását. A károk mielőbbi elhárításának érdekében a MOL automatizált rendszert épített ki az üzemanyag eltávolítására, valamint egy izolációs fal megépítésével hosszú távon is garantálja a szennyezés esetleges terjedésének megakadályozását. A kármentesítésre a MOL több száz millió forintot költött eddig, ami a jövőben a milliárdos nagyságrendet is meghaladhatja.
2024 októberében a MOL Százhalombattát Péccsel összekötő termékvezetékén repedés keletkezett Gárdony zártkerti területén, amelynek következtében több száz köbméter benzin és gázolaj szivároghatott a talajba. A MOL felelős vállalatként azonnal reagált a helyzetre, és haladéktalanul megkezdte a kármentesítést, és azóta is teljes kapacitással dolgozik a terület megtisztításán.
A kárelhárítás keretében összesen 1614 tonna szennyezett földet távolítottak el, miközben az elmúlt hónapok során a vállalat alapos vizsgálatok sorozatát végezte el. E célból igyekeztek részletesen feltérképezni a talaj állapotát, valamint monitorozni a szennyeződés elterjedését.
A felmérés keretében kutatófúrásokat végeztek, amelyek hónapokon át, megszakítás nélkül folytatódtak, hogy pontosan felmérjék a szennyeződés mértékét, mind függőleges, mind vízszintes irányban. A kutak kialakítása lehetővé teszi, hogy a gázolaj és benzin szennyeződéseket hatékonyan ki lehessen nyerni belőlük. Jelenleg 22 üzemanyag eltávolítására szolgáló kút működik a területen, amelyek kezdetben napi 500-600 liter üzemanyagot távolítottak el, de az automatizált szivattyús rendszer bevezetésével ez a mennyiség már napi 1100-1300 literre emelkedett. Ezzel párhuzamosan a MOL egy speciális talajmechanikai szondázást is végrehajtott, hogy részletesen feltérképezze a terület geológiai jellemzőit.
A MOL a mai napon benyújtotta az illetékes hatóságoknak a felmérés eredményeit összegző és a jövőbeni lépéseket előirányzó Tényfeltárási záródokumentációt.
A vizsgálatok rámutattak arra, hogy a talajba jutott üzemanyag egy 15-17 méter mélyen feltárt agyagos képződményen ("fekü") terül szét, és ennek lejtése miatt a jövőben nem kizárható a szennyeződés lassú terjedése északi, észak-nyugati és nyugati irányba. Éppen ezért a szakértők javaslata alapján a terjedés megállításának legmegbízhatóbb módja egy L alakú izolációs (folyadékzáró) fal kiépítése. Az izolációs fal kialakítása során 1,3 m átmérőjű, kb. 27 m mély furatokba cementet és bentonitot tartalmazó zagyot juttatnak a szakemberek, amely a talajjal keveredve vízzáró falat képez. A 151 m hosszan megépülő fal 166 db furattal fogja megakadályozni a szennyezés terjedését.
A MOL elkötelezett a környezetvédelem és a felelősségteljes működés mellett. A kármentesítésre a vállalat több száz millió forintot költött eddig, ami a jövőben a milliárdos nagyságrendet is meghaladhatja.
A MOL szorosan együttműködik az illetékes hatóságokkal, a helyi önkormányzattal és a lakossággal. A vállalat weboldalán keresztül minden elérhető információt megosztott a lakosokkal, és a jövőben is tájékoztatja a nyilvánosságot az új fejleményekről. Az átláthatóság és a nyílt párbeszéd kiemelt szempont a kármentesítési folyamat során.
